“淮盾4號” “淮盾6號”在臨渙礦八采區回風上山、軌道上山始發， “淮盾5號”在蘆嶺礦-900米大巷始發， “淮盾7號”在孫疃礦Ⅱ3采區軌道上山始發，“淮盾8號” “淮盾9號”在許疃礦72212 底抽巷、33采區專用回風下山始發……2023年，淮北礦業集團進入盾構機安裝始發的集中爆發期，先后上馬6臺盾構機并成功應用。大國重器——盾構機真正成為該集團巖巷掘進的“絕對主力”，重點巖巷掘進工程全面進入快車道。

淮北礦業集團工程處作為淮北礦區“開拓準備主力軍”，自2020年7月底接手盾構施工以來，大力推進復雜條件巖巷盾構工藝研究試用、創新攻關，連克最大落差達309米的30多條斷層、1300米的19°上山極限施工、曲率半徑500米長距離轉彎皮帶連續運輸、大坡度下山施工糊刀盤等一個又一個技術難題；構建了5種盾構施工圍巖支護模式；先后創下袁二礦19°上山極限施工月進尺295米、楊柳礦月進尺476米的“淮礦紀錄”，2023年又在孫疃礦創造了18°大傾角下山施工月進尺241米的全國紀錄。2023年12月11日，“淮盾1號”3號線——青東礦七采區運輸上山與回風上山提前20天實現精準貫通。截至2023年12月底，淮北礦業盾構累計進尺17337米，其中2023年累計進尺8555米。

淮北礦業集團相關部門、工程處、各礦和廠家全力配合，開展“產學研”一體化合作，不斷改進盾構設備，推進盾構機全系統“本土化”。“淮盾2號”較“淮盾1號”，提出了11項適應性改造方案；“淮盾3號”較“淮盾1號”“淮盾2號”，采用了7項國內首創技術；“淮盾4號”“淮盾6號”首次實現刀盤變徑，可同時滿足直徑5530毫米和4880毫米兩個斷面施工；“淮盾5號”“淮盾7號”優化了液壓錨桿鉆機布置，提高了鉆機使用率；“淮盾8號”“淮盾9號”在前7臺盾構機機型基礎上，進行大坡度下山施工易糊刀盤、指型護盾較長造成空頂面積大等6項設備改進與升級。截至目前，淮北礦業集團已提出61項盾構機適應性改造方案，讓 大國重器真正“入鄉隨俗”。

據悉，2024年，淮北礦業集團將在袁店一井煤礦、朱仙莊煤礦、鄒莊煤礦、渦北煤礦等新增6條盾構作業線，加上接續2023年已運行的盾構作業線，2024年該集團將有17條盾構作業線施工。

來源：《學習強國》2024年1月8日