【班組現(xiàn)場】這些“痛點(diǎn)”不再制約生產(chǎn)
在安徽淮北礦業(yè)集團(tuán)臨渙選煤廠生產(chǎn)車間，轟鳴的設(shè)備與流動(dòng)的煤流交織成忙碌的樂章。然而，在這看似順暢的生產(chǎn)鏈條中，曾隱藏著不少讓職工頭疼的“痛點(diǎn)”。
在裝卸車間，皮帶跑偏曾是讓機(jī)修工最犯難的“老大難”。“皮帶一跑偏就灑煤，邊緣磨損得厲害，縮短了使用年限，既費(fèi)料又誤工。”機(jī)電車間劉建回憶道，過去處理跑偏，全靠人工擰調(diào)偏托輥，往往剛調(diào)好這邊，那邊又偏了，有時(shí)一個(gè)班要跑五六趟。
機(jī)修班副班長趙凱看在眼里急在心上。他注意到，皮帶跑偏時(shí)，邊緣與機(jī)架的摩擦力會(huì)明顯變化。“能不能用傳感器‘感知’跑偏？”他帶著這個(gè)想法，在班組小改小革工作室反復(fù)試驗(yàn)。很快，一套“皮帶跑偏自動(dòng)校正系統(tǒng)”誕生了，當(dāng)傳感器感知到皮帶邊緣異常，會(huì)立即觸發(fā)電動(dòng)調(diào)偏裝置，自動(dòng)糾正皮帶位置。這套裝置投入使用后，皮帶跑偏故障率下降了90%，每年節(jié)省皮帶更換費(fèi)用數(shù)萬元。
洗煤車間煤泥水處理的“痛點(diǎn)”則藏在濃縮機(jī)里。過去，煤泥水濃縮全靠經(jīng)驗(yàn)估算添加絮凝劑和氯化鈣，加多了增加成本，加少了水質(zhì)不達(dá)標(biāo)，還會(huì)影響循環(huán)利用。“有時(shí)候濃縮機(jī)循環(huán)水渾濁，影響浮精灰分，經(jīng)常是連續(xù)高灰，無法外運(yùn)。”操作工丁萬里說。
副主任趙玄帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)從“精準(zhǔn)給藥”入手，在濃縮機(jī)進(jìn)口處安裝了流量計(jì)量儀和在線濁度儀，通過實(shí)時(shí)監(jiān)測煤泥水流量和濃度，自動(dòng)計(jì)算絮凝劑和氯化鉀最佳用量，再由計(jì)量泵精準(zhǔn)投加。“現(xiàn)在藥劑用量比以前減少了15%，上清液濁度穩(wěn)定在50NTU以下，再也沒因?yàn)樗|(zhì)問題影響生產(chǎn)。”丁萬里笑著說，車間的濃縮機(jī)如今清清爽爽，職工的勞動(dòng)強(qiáng)度明顯下降。
這些誕生于生產(chǎn)一線的創(chuàng)新舉措，像一把把精準(zhǔn)的鑰匙，打開了制約生產(chǎn)的“痛點(diǎn)”鎖。該廠生產(chǎn)廠長說道： “最了解生產(chǎn)的是一線職工，最實(shí)用的技術(shù)也往往來自班組。當(dāng)每個(gè)班組都養(yǎng)成‘遇難題就想辦法’的習(xí)慣，創(chuàng)新就成了提高效率的動(dòng)力。”（肖震）
來源：《工人日報(bào)》2025年11月25日 08版
