7月21日，在淮北港孫疃碼頭，多用途門機(jī)、移動(dòng)式裝船機(jī)等大型港機(jī)有序運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)送貨物的車輛往來穿梭，一艘裝有2000余噸精煤的貨輪正起錨，現(xiàn)場一派繁忙的生產(chǎn)景象。
“孫疃碼頭是由淮北礦業(yè)集團(tuán)、安徽省港航集團(tuán)和地方政府聯(lián)合建設(shè)的安徽省首個(gè)低碳示范碼頭。”淮北礦業(yè)股份有限公司現(xiàn)代物流貿(mào)易公司副總經(jīng)理張紅介紹，近年來，淮北礦業(yè)集團(tuán)以創(chuàng)新思維加速布局綠色物流體系，通過致力于建設(shè)零碳智慧物流產(chǎn)業(yè)園、安徽省低碳示范碼頭，大力發(fā)展集裝箱運(yùn)輸、“公鐵水”多式聯(lián)運(yùn)，提升了物流運(yùn)輸含綠量，打造了綠色物流新樣本。
關(guān)閉礦井變身零碳物流園
7月22日，編組50輛總計(jì)載重3200噸建筑石料的集裝箱專列，緩緩駛出淮北礦業(yè)廣聚物流產(chǎn)業(yè)園。
近年來，淮北礦區(qū)一批老礦井因資源枯竭而關(guān)閉。石臺礦就是這樣一座煤礦，隨著2022年關(guān)閉退出，礦區(qū)土地、工業(yè)廣場、廠房、鐵路線、廢舊設(shè)備等資產(chǎn)閑置下來。
“淮北礦業(yè)集團(tuán)充分利用原石臺礦關(guān)閉后的350畝閑置土地、1.4萬平方米各類房屋建筑、鐵路專用線等既有設(shè)施，建設(shè)物流園，盤活資產(chǎn)近8000萬元。”廣聚物流公司總經(jīng)理張道春說，園區(qū)建設(shè)讓關(guān)閉退出礦井的閑置資源重燃新商機(jī)，物流園于2023年9月開始建設(shè)，2024年7月具備運(yùn)營條件。
廣聚物流公司著力打造“1+5”零碳智慧物流園區(qū)，即通過1個(gè)智慧物流與供應(yīng)鏈平臺，統(tǒng)籌鋼材貿(mào)易加工、商貿(mào)服務(wù)、集裝箱運(yùn)輸、大宗物資、綜合能源站5大功能板塊。園區(qū)擁有鐵路專用線正線1條、到發(fā)線3條、貨物裝卸線2條，同時(shí)滿足3列貨車到發(fā)作業(yè)；利用倉庫屋頂、大棚建設(shè)1.92萬兆瓦分布式光伏發(fā)電站，今年上半年光伏發(fā)電總量100萬千瓦時(shí)，自用電占比23%左右，余電全部上網(wǎng)。
今年二季度以來，園區(qū)共完成鐵路運(yùn)輸量3.4萬噸，其中，糧食中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)8010噸，鋼材中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)4091噸，石料中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)21888噸。
“低碳示范碼頭”通江達(dá)海
作為皖北地區(qū)規(guī)模最大、功能最全的綜合型港口，淮北港孫疃碼頭占地206畝，擁有5個(gè)500至1000噸級泊位，年吞吐量達(dá)540萬噸。港口位于澮河航道的右岸，距入淮口僅有140公里，經(jīng)京杭大運(yùn)河、江淮運(yùn)河等航道，可便捷地連接長江上、中、下游地區(qū)以及沿海的主要港口，實(shí)現(xiàn)“向海而興、借船出海”的戰(zhàn)略布局。
在孫疃碼頭的建設(shè)中，通過引入先進(jìn)的PLC控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備一鍵式操作，簡化了流程，提升了作業(yè)的便捷性。同時(shí)，皮帶廊道的全封閉設(shè)計(jì)不僅減少了物料拋灑，更體現(xiàn)了低碳、高效、環(huán)保的運(yùn)營理念。
孫疃碼頭攜手供電公司，利用倉庫屋頂建設(shè)1.5兆瓦分布式光伏發(fā)電站，實(shí)施綜合能效管理，年均發(fā)電量150萬千瓦時(shí)，自發(fā)自用，余電上網(wǎng)，為全省港口綠色轉(zhuǎn)型提供經(jīng)驗(yàn)。
自2024年1月投入運(yùn)營以來，孫疃碼頭積極順應(yīng)綠色低碳智能的發(fā)展趨勢，大力推進(jìn)綠色智能航運(yùn)發(fā)展，全力打造內(nèi)河環(huán)保示范港，累計(jì)完成吞吐量363萬噸，其中運(yùn)輸淮北礦業(yè)精煤178萬噸，其他大宗貨物185萬噸，有效降低了物流費(fèi)用。
構(gòu)建多式聯(lián)運(yùn)物流體系
“今年以來，我們與安徽晉煤中能化工簽訂了集裝箱煤炭裝卸服務(wù)合同；分別與泉盛公司、合肥禹順公司簽訂了化肥發(fā)運(yùn)站臺、集裝箱石料到達(dá)服務(wù)合同，1至6月完成貿(mào)易量296萬噸、運(yùn)輸量69萬噸。”7月20日，淮北礦業(yè)華塑物流公司總經(jīng)理曹振東說。
集裝箱“公轉(zhuǎn)鐵”物流運(yùn)輸，符合國家綠色環(huán)保要求，減少了破損率，提高了貨運(yùn)效率。近年來，淮北礦業(yè)充分發(fā)揮國家5A級和4A級物流企業(yè)的品牌效應(yīng)，大力發(fā)展集裝箱運(yùn)輸、“公鐵水”多式聯(lián)運(yùn)，積極拓展網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)、中歐班列、西煤東運(yùn)等業(yè)務(wù)，以物流運(yùn)輸發(fā)展需求為導(dǎo)向，通過鏈接整合上下游資源、規(guī)劃設(shè)計(jì)大宗物流運(yùn)輸方案為客戶提供全程供應(yīng)鏈專業(yè)化服務(wù)。
淮北礦業(yè)股份有限公司供應(yīng)鏈公司依托聚能物流云平臺資源優(yōu)勢，持續(xù)深化開展礦區(qū)物流服務(wù)采購工作。今年以來，該公司累計(jì)完成礦區(qū)物流服務(wù)采購項(xiàng)目44個(gè)，物流服務(wù)采購金額5394萬元，同比物流降本885萬元。
華塑物流聚焦園區(qū)運(yùn)營能力提升，發(fā)揮5A級品牌優(yōu)勢，持續(xù)拓展園區(qū)裝卸、集裝箱運(yùn)營、焦炭多式聯(lián)運(yùn)等業(yè)務(wù)，大力推進(jìn)“園區(qū)+物流+貿(mào)易”一體化運(yùn)營新模式。
“我們公司作為安徽省振興皖北經(jīng)濟(jì)‘煤化-鹽化一體化工程’的重要組成部分，年需求石灰石120萬噸，生石灰30萬噸。”華塑股份公司經(jīng)營管理部部長何玉沛介紹，過去一天3600噸石灰石原料需求，需要上百輛汽車往返200多公里運(yùn)送；與華塑物流公司合作，采取集裝箱“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸后，在不改變貨運(yùn)裝載初始狀態(tài)下，整個(gè)過程只需完成一次裝卸，實(shí)現(xiàn)了無損耗運(yùn)輸，降低了物流成本。
今年以來，淮北礦業(yè)通過發(fā)展“公鐵水”多式聯(lián)運(yùn)、運(yùn)貿(mào)一體等業(yè)務(wù)，提升全程物流服務(wù)核心競爭力，物流量達(dá)1474萬噸。
來源：安徽日報(bào)客戶端 2025年7月23日
